Отпорник за сопирањедизајн, јадрото е да се земе во предвид кондензатор и IGBT модул напон проблеми, за да се избегнат овие два важни уреди со висок напон на автобусот измиени, овие два типа на компоненти ако е лошо, инверторот не може да работи правилно.
Во прилог на големо оптоварување забавување прилики треба да се зголемиотпорник за сопирањеи единицата за сопирање до брзото сопирање, всушност, ако во согласност со потешкото, времето на стартување бараше многу брз вид, исто така треба да се сопира единицата и отпорот за сопирање за да започнете, во минатото, се обидов да го користам инверторот за вози специјална машина за удирање, барањата на времето за забрзување на инверторот е дизајнирано како 0,1 секунди, кога започнува целосно оптоварување, иако товарот не е многу тежок, но бидејќи времето на забрзување е премногу кратко, флуктуациите на напонот на автобусот исто така ќе биде ситуација на пренапон или прекумерна струја. Но, бидејќи времето за забрзување е прекратко, флуктуацијата на напонот на автобусот е многу силна, ќе има пренапон или прекумерна струја, а потоа зголемете ја надворешната единица за сопирање и отпорникот за сопирање, инверторот може да работи нормално.
Анализирајте, бидејќи времето за започнување е прекратко, напонот на кондензаторот на магистралата веднаш се испразни, а исправувачот веднаш се полни со голема струја, што предизвикува напонот на автобусот ненадејно висок, така што флуктуацијата на напонот на автобусот е премногу силна, моментално може да биде повеќе од 70 волти, заедно соотпорник за сопирање, можете навремено да ја елиминирате оваа флуктуација на висок притисок, така што конверторот на фреквенција работи во нормална состојба.
